ヤツが来た...
(この記事はちさめ亭のブログをこちらに移した“アーカイブ”となっております。また一部文が変だと思ったところはリメイクしています)before:20/5/21
どうも!
今回はタイトル通りヤツが来たので紹介します!
(と言っても前回見ていただいた方は大方予想はつくと思いますが笑)
前みたいに茶番は抜きでスパッと行きますよお!!
はい!
これがヤツです
これ!「âge 21st box」です!!!
積み重ねてみました(笑)
サイズがわからないと思うので20thと比較ッ!
こんな感じ
え?「これじゃわからねえ?」だと
じゃあDVDと比べてやっよ
こんな感じです(比較対象は一般なDVDとかPS2のパッケージと同じサイズです)
余談ですがテックメンをDVDだと思って購入したのですがこれよく見たらゲームソフトやん!ってなって積みゲーがまた増えました(クタバリクタバリ...)
次は未定ですがネタが入り次第書いてくので
見てくれれば嬉しいですね、ハイ(他人事)
では
byちさめ
梅雨も近く憂鬱な季節
(この記事はちさめ亭で書いてあったブログを移してきたものです、また一部文章がおかしいかも?って思った箇所はリメイクしています)before:20/5/16
こんにちは!...初投稿になるから「はじめまして」かな?
まあ挨拶って難しいですよね、あからさまに朝だったりすると「おはよう」で良いんですけど“朝”と“昼”の狭間とかだと「おはようございます」と「こんにちは」のどっちを言えばいいのか...そう思うと職場って楽ですよね、挨拶は全部「おはようございます」なので(笑)
まあ茶番と言えるのかわかりませんが特に意味のない前置き?話?はおいといて(笑)今回は、
ちょっと前にノリで買ったものが無事届きましたので紹介します
まず1つ目!
ハサミであけて...
出てきました!「“GGXX CorePlus"」
続きまして2つ目は....
またハサミであけて...(なんとなくテンポが悪いので次からはそのまま出します...)
???
きました!「"GGXX SRASH"」
3つ目は
「”GGXX“」
そして最後
「"GGXX #RELOAD」
っとこんな感じでGGXX特集みたいな感じになってますが何故買ったかと言いますと、"
NAVERまとめ”の「鬱ゲー&後味悪いゲーム集」(みたいなタイトルだったと思う)にGGXXが載っててパッケージに一目惚れのそのままジャケ買いって感じです(笑)
全然格ゲー上手くないんだけどね(ボソッ)
あとこれと同じくして“âge”さんから20thコンプボックスに記載されてるコードでもらえるステッカーも頂きました!(というか同時に届いただけ笑)
(ありがとうございます)
新型肺炎で憂鬱のなってる学生たち!勤務頑張ってる社会人の皆さん!
息抜きするなら外出よりゲームや本、アニメなどで息抜きしてみてはどうでしょうか?
最新機種に飽きたのならサターンやDC、PS2とかどうですか?(笑)
というわけで(?)今回はここら辺で終わります
次は多分âgeさんのショップで購入した商品が来たら書きます(それより早くにネタが入ってくるかもしれませんが....)
では
byちさめ
なんやかんやあってガンマ慣らし
こんばんは!
前回掛かるのか...?って感じで終わったんですが掛かりいろいろあったので報告しようと思います
まずは掛かったんですがそれも「一発!」
なかなか機嫌が良くてよかったんですε-(´∀`; )
(そもそも31kmしか走ってなかったらしい個体ですし慣らし終わったなかったのかも知れませんが...)
それで走らせようと思ったら一つやっちまったことが!
クーラント液がもともと薄められているものを買ったはずだったのに入れてから薄めるタイプのものって気付いて結構しんどかったです(ガンマのラジエータキャップの位置だと漏斗で入れれないんでペットボトル直で入れました....笑)
そこから
なんやかんやあって今日舞子から須磨まで往復してきました!
(多分20kmくらい)
できればポートアイランドまで行ってこようかなって思ってんですが何かあって歩きで帰るのは勘弁だったので調子に乗るのはやめました...汗
ガンマの調子は最初1000rpm〜800rpmくらいを保ってたまにエンストするので少しスロットルストップスクリュー?だかなんだか知りませんが指で動かせる調整ネジを回転数が上がる方に回したら1500〜2000rpmくらいで前乗ってた時と同じくらいの調子だったので調整は一時終了させて様子見しました
ポート加工されてるSTDモデルのシリンダーを買ったんですがどうも中高速を上げるためのポート加工なのか低速がまるで動かない...
「スロージェットを変えた方がいいのかな?」と思ったんですが7000くらいでも加速がイマイチなので「こりゃメインも交換だな」って感じです
その際にデカイエアクリーナーも社外(多分K社製になると思いますが)にしようと思ってます
次はどの記事を書くかまだ未定ですが
ネタが入り次第(野口さんか樋口さんか福沢さんが入り次第)書こうと思います
では
by速瀬
〜ボーナストラック〜
ガンマ整備
どーも速瀬です。
今回はタイトルの通り整備(ヘッド開け)したので書いていこうと思います
いつもの感じを忘れてしまったので面白さはご容赦ください(元々面白く無いと思うけどw)
初っ端から飛ばしですがまずガソリンタンクを外したところ
これは元のヘッド(少し傷がついてて抱きつきかと思います)ですが使えそうとは思いますがなんせ初心者なので変えることにいたしました
〜数日後〜
上が元のヘッドで下が新しいヘッドです
(よく見ると少し違いがあります、わかったら尋ねてみてくださいねw)
ちなみに新ヘッドはKN企画さんの製品を採用しました
ピストンリングをくりっと取っ付け
とここで事件(画像はないですが)
新しいヘッドが少し悪くてバリが多く取るより前の物を使ったほうが良いと思いそっちにいろいろ移転しました(そして何よりスタッドボルトが干渉してきれいに入らないことが1番の原因でした...。)
これは舐めて動かなくなったネジとヘッドです
(この後ちゃんと取り外せてこのヘッドに新しいパーツを移転できました)
そしていろいろあり(ホースなど)
一応組み付けが終わったので次は多分ガソリン入れて始動になると思います
では
ガンマちゃん整備手帳(?)
こんにちは!速瀬です。
今回はバイク屋にガンマちゃんを出してたのですがある物を交換したのでインプレッション(?)フィーリング検証(?)みたいなことを書き綴って行こうかなとこんな感じです!
と言っても変えたものは初歩も初歩のところだと思いますケド....。
では変更点を紹介します
・プラグコード交換
・スロットル(グリップ)交換
の2点です
スロットルの方は外見からはあまり違いが分かりませんがプラグコードは外見から分かりますね(ちなみにスロットルはキタコさんのところ、プラグコードはNGKさんのところのものを使用しました)
さてバイクやから家の走行でのフィーリング検証ですスロットルが替わってるのでぎこちないスタートがしばしば続きましたがスタート以降は回す幅が減った分楽に操作できました!
プラグコードの方に関しては少し加速が速くなったかな?と言う感じでした
しかし....!
帰り家の近くで急にエンジンのアイドルが落ちていってエンストこきました....
多分原因は社外CDI....
ジャンクで買ったのでもしや寿命....?
まーその後かかったので定期観察みたいな感じで現状維持しときます!
次回は特に未定ですがボチボチ書いて行こうかなって感じなのでよろしくお願い致します(?)
では
by Cuil
大阪オートメッセ2020
この間行ってきたのでまとめていこうと思います!
(ブログ書くのも久しくなので国語表現がおかしいかもしれませんが....大目に見てね♪)
まずは入り口が1番館側で近くて見に行きたかった5番館の“トヨタ神戸自動車大学校”さんのブースに寄りました!
指写ってるのはゴメンね....
人が多くて全体的には撮れませんでしたがAE86(レビン)です!(自分はtwitterなどでレストアしていることを知っていてぜひとも完成した姿を拝ませていただきたいなと思っていたので見れて良かったです!
ちなみに“ドリキン”こと“土屋圭市”氏のサインも添えられていました!
ということ(?)で時間軸は全然違いますが
”土屋圭市“氏の"マメ号"ことトレノです!
やはりカッコいいですね...(自分はカーボンボンネットが少し緑色がかったのが特好きな点です)
ちなみに自分の大好き“スズキ”のブースでは...
カタナとカタナ仕様のスイスポが展示してありました!
他にも
スイスポ!(スズスポのロゴが入ってる?!)
VR体験もしてきました!
パナテック社のハンコンでハンドルがスイスポ(ZC33S)ので「凝ってるなーw」って思いました
ちなみに体験してみて思ったのは「ここまでゲーム(シミュレータ)は進化してるんだなー」という点で
実際自分のやってる最新のシミュレータ(GTSやAssetto Corsa)でも画質や挙動がPS2時代に比べすこぶる良くなったのにVRになって全体を見回せるという贅沢仕様で、「もう走るのが趣味ならゲームで十分じゃないの?」とか思ったりもします(まーそれはそれでまた違うところなんでしょうけど)
おっと、話が逸れましたね...こりゃいかん
他には....
ボクサーエンジン(EJ20)の解体ショーも見ました!
自分はスイスポ(32型)乗りの端くれなのでボクサーとは縁遠い存在ですが
ボクサーエンジン以外の話なども有り、とても面白かったです!
特に「カインズホームとコラボして作った“特殊工具”」と「エンジンオイルの種類」の話(?)は面白かったです!
他にもいろいろ有りましたが長く書くと読む側もしんどいと思うので(というか今でも長いし...はて、見る人はおるんか?って感じですが)ここらへんで終わっておきます
次は多分大阪モーターサイクルショーあたりのイベントに行くのでその時にまた書かせていただこうと思います!
では
by Cuil
初めて運転したバイク「ゲライロ」
Twitterからの方がほとんどでもう知ってると思いますが(笑)今回はバイクを購入、納車されましたので書いていきます。その名も「ガンマ」!
正式には“RG50Γ”(Γの表記や前後は人それぞれですが)です
このブログを読んでいる人は大体周知の知識(?)だと思いますがΓの意味としては「栄光」というらしいです(ソース:
https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/motor/name.html )
そして自分は最終型(RG50ΓEWCS)を購入しました!
初めて乗るバイク2stはやめておけとよくバイク屋さんの店員さんが仰るのですが意味が理解できました....
まず、急にくる加速!。
2500から5〜6000くらいまでは大人しくて「コレ、本当に速いんだろうか?」なんて思ってる暇が7000越え始めてから急に加速が来るので原付ですが最初は怖かったですw(原付ですがは蛇足w)
それと4stとは違ってオイルを補充してあげないといけないのでそれも理由の一つなのかなと思いました。
次に三宮(メリケンパーク)まで走行して見て思ったことは
まず、振動がすごい!。 これもtwitterで呟いたことの続きなのですが、7000(凶暴になるところ)からの振動がすごいですw(4000付近で回してる時は静かで振動はないですが)
なので慣れていかないといけないなと思いましたw
それとこれもtwitterで呟いたことの復唱なのですが「クラッチ操作(半クラ)がしやすい!」
自分はほかのバイクに乗ったといえば教習車(スクーター)くらいなのでなんともいえないですが、雰囲気としては意外としやすいような気がします。
(といっても坂道とかはエンストこきましたが)
あとこれは教えてほしいことなのですが
ニュートラルから1速に入りにくいってことはあるんでしょうか?
自分はニュートラルから1速に入れようとするとたまにニュートラルに帰ってくることがあったので少し疑問になったのでもしこのブログを見ている人でわかる人とか同じ症状で対策ができた人がいれば教えていただきたいです。
ボーナストラック
写真撮るのミスりましたw
では
by Cuil